沙丁魚的故事很明顯地告訴我們，生存需要刺激和競爭。在造紙行業(yè)中，大家可以是合作伙伴，可以是競爭對手，他們中有強有弱，猶如船艙中的鯰魚和沙丁魚，大家都是在造紙行業(yè)的生態(tài)鏈中互相依存和發(fā)展的。沙丁魚之所以會在沒鯰魚的情況下，不能活著到達港口，那是因為沙丁魚總是安靜地呆在水中，導致水中缺乏氧氣而死亡。如果想要活著靠岸，必須要有一個或者多個強有力的“攪局者”，讓這灘平靜的死水，恢復生機，獲得生存的氧氣。那誰來做這鯰魚的角色，誰又來擔責呢?或許是奇招制勝的黑馬，或許是東山再起的昔日梟雄，也可能是實現(xiàn)進一步鞏固優(yōu)勢的行業(yè)強者。

　　強強聯(lián)合實現(xiàn)最優(yōu)配置

　　幾年前，紙業(yè)發(fā)展一片繁榮，各大紙企不斷擴充自己的生意版圖，新項目如雨后春筍般涌現(xiàn)，無論是產(chǎn)能還是紙品種類，都在不斷擴張。企業(yè)開始為數(shù)據(jù)奔忙，數(shù)據(jù)已成為瘋狂投資的催化劑，增長率、營業(yè)收入、上繳稅收、企業(yè)排名等等，都成為大企業(yè)競相追逐的指標，他們忽視了國家寬松政策終將改變的現(xiàn)實，經(jīng)濟急速增長與經(jīng)濟環(huán)境以及消費市場的不匹配，經(jīng)濟泡沫壓力加劇，這樣重量不重質(zhì)的發(fā)展模式，當局面變化時，猶如一艘大船，無法靈活應對。如今。產(chǎn)能的驕傲已經(jīng)無法換取大把的鈔票，反而成為企業(yè)的拖累，運營成本增長，價格無法提升，紙企運營壓力空前，同質(zhì)化的產(chǎn)品無法形成企業(yè)的優(yōu)勢，為了減少庫存，價格戰(zhàn)成為了紙企最直接的應對方式。價格戰(zhàn)不僅打亂市場秩序，更讓紙企自身利益受損，造紙行業(yè)的健康有序發(fā)展也受到了威脅。

　　如今的造紙發(fā)展模式中，集團化發(fā)展為主流，如華泰、太陽、晨鳴、玖龍等國內(nèi)紙業(yè)巨頭，他們各自發(fā)展自己的紙業(yè)項目，從原材料、研發(fā)、生產(chǎn)到銷售，都獨立運營，他們依靠企業(yè)多年的發(fā)展，形成了一定的規(guī)模優(yōu)勢，能在一定程度上輕松應對行業(yè)形勢的變化。但隨著紙品交集越來越多，各自優(yōu)勢成為互相制約的因素，直接競爭會讓資源優(yōu)勢在一定程度上受到制約，共同有序的發(fā)展最終會變成奢求。產(chǎn)業(yè)集群化，規(guī)?；恢笔钱a(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢利用的最好方式，在行業(yè)不景氣時，為了減少競爭內(nèi)耗，而選擇新的聯(lián)盟共同面對，實現(xiàn)共同發(fā)展。在國外許多行業(yè)，經(jīng)常會有一些強強聯(lián)合的事例。在汽車領域，雷諾與日產(chǎn)的合作，成為日產(chǎn)扭虧為盈的開始，在航空領域，英國航空與西班牙伊比利亞航空的合并，不僅解決各自的困境，還造就歐洲第二大航空公司;美國西北航空與達美航空的合并，以及美國大陸航空和聯(lián)合航空的合并，都先后早就了世界最大的航空公司，在這一些列的合并中，他們利用合并形成的資源優(yōu)勢，開展更多的航空業(yè)務，業(yè)務實現(xiàn)新的增長紀錄。在國內(nèi)造紙領域，強強聯(lián)合的先例太少，雖有與國外紙業(yè)共同開展業(yè)務的事例，但屈指可數(shù)。國內(nèi)許多紙品形成規(guī)模的競爭者無數(shù)，如今面臨行業(yè)低谷時，如果大家各自為戰(zhàn)，在有限的空間內(nèi)互相廝殺，行業(yè)并將受損，企業(yè)更是元氣大傷。如果在生產(chǎn)研發(fā)、原料供應、市場開拓、品牌培育上形成聯(lián)盟，行業(yè)集群將更加明顯，競爭優(yōu)勢將進一步增強，特別是優(yōu)勢資源的整合，各種成本控制都將實現(xiàn)。這對紙業(yè)健康發(fā)展有百益而無一害。這樣的趨勢，值得紙業(yè)思考，誰將是這一領域的“攪局者”，值得期待。

　　理性投資 尋求市場發(fā)展新形式

　　產(chǎn)能調(diào)控一直作為紙業(yè)發(fā)展的重點工作，卻一直不盡理想。相比造紙產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，新建項目對政府政績、GDP貢獻更為重要。山東、廣東等造紙大省產(chǎn)能已經(jīng)相對飽和，出去大企業(yè)有規(guī)劃的投入外，新項目建設稍顯克制，隨著國家承接產(chǎn)業(yè)轉移戰(zhàn)略的興起，一些新興的造紙工業(yè)省市的產(chǎn)能釋放加速，從上文提及的河南省近兩年產(chǎn)能新建擴建項目來看，其包裝類用紙的產(chǎn)能釋放量巨大，如果按工期計算，在接下三到四年內(nèi)，其密潤紙業(yè)、浦發(fā)紙業(yè)的釋放量達200萬噸。2011年包裝用紙產(chǎn)量為620萬噸，按年平均增長3%-4%計算，到2015我國包裝用紙產(chǎn)量在730萬噸左右，僅河南的兩個新項目就能達到全國產(chǎn)能的四分之一，如果加上其他省市接下來三年內(nèi)的新建項目，將遠超預期產(chǎn)能。如今相比產(chǎn)能，消費增長率遠不及產(chǎn)能增長率，當世界經(jīng)濟在今后幾年內(nèi)無法復蘇，國內(nèi)需求沒有出現(xiàn)新的刺激因素，產(chǎn)能過剩局面可能面臨無法收拾的局面，大面積的產(chǎn)能將會因為需求低迷面臨停滯，這樣的產(chǎn)能浪費將對行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生致命威脅。一味求大不是明智選擇，造紙行業(yè)需要更多的協(xié)調(diào)與平衡。

　　除了產(chǎn)能的調(diào)控，紙企發(fā)展的模式也面臨改變，相比鋼鐵等其他行業(yè)，造紙及紙制品行業(yè)顯得更為傳統(tǒng)一些，無論是行業(yè)的信息化程度、行業(yè)價格的透明度、行業(yè)的標準化程度都處在一個較原始的水平，隨著市場的不斷發(fā)展完善，產(chǎn)品信息不斷的公開透明，經(jīng)銷商、貿(mào)易商想要通過信息不對稱獲得超額利潤的模式走到盡頭，微利成為必然，網(wǎng)絡技術與電子商務的應用將會促使造紙及紙制品行業(yè)的發(fā)展會發(fā)生質(zhì)的變化。

　　信息化已經(jīng)滲透至商戰(zhàn)的各個領域，中國經(jīng)濟市場化道路在試探中已經(jīng)開始逐漸取得成效，市場自我調(diào)節(jié)越來越成為主導，信息制勝的局面顯現(xiàn)，其中信息技術的代表電子商務的發(fā)展有目共睹，從日常用品到大型工業(yè)用品都已經(jīng)加入電商大家庭中，阿里巴巴、慧聰、京東等電商的代表，已經(jīng)詮釋了電商的巨大潛力，如今紙業(yè)也需要利用信息技術，擴大在電商領域的發(fā)展步伐，實現(xiàn)新的信息化發(fā)展模式。

　　鑄就品牌優(yōu)勢 培育品牌文化

　　紙品除了生活類用紙，其他都是作為其他工業(yè)的上游供應產(chǎn)品，如包裝類用紙是包裝印刷類企業(yè)的原材料，文化類用紙是出版業(yè)、印刷業(yè)的原材料。相比生活用紙，這類產(chǎn)品的流通渠道窄，品牌并未被重視，往往價格、質(zhì)量是最重要的渠道流通因素。但隨著紙品廠商的不斷增加，可供下游選擇的產(chǎn)品越來越多時，如依然停留在過去的發(fā)展模式，只會被眾多的產(chǎn)品所埋沒，或者被價格競爭所拖累。

　　產(chǎn)品的辨識度品牌的開始，在除去最基本的產(chǎn)品本質(zhì)外，其他所連帶的特質(zhì)就是產(chǎn)品辨識度的所在。品牌的由來、品牌的精髓、品牌的服務意識都可以注入產(chǎn)品之中，他們能表達出品牌的品質(zhì)、特質(zhì)和品牌的關注點，往往這些本質(zhì)以外的特質(zhì)會更容易被客戶所接受。所以如何去培育品牌，是紙業(yè)亟待學習的新知識。在未來，紙品會被大眾所熟知，產(chǎn)品受眾群體也會被清晰劃分，只有那些有品牌的紙企才能實現(xiàn)發(fā)展，否則只能面對被淘汰的命運。這樣才是紙業(yè)夢想打造的局面，屆時，紙業(yè)不再出現(xiàn)無序的價格競爭，只會為更好服務紙業(yè)提升出現(xiàn)品牌競爭，這就實現(xiàn)紙業(yè)真正健康有序發(fā)展。

　　如今紙業(yè)推行產(chǎn)品品牌的跡象開始顯現(xiàn)，打造品牌活動越來越多，紙企在展會、產(chǎn)品推介會、廣告等投放的力度在慢慢加強。我們有信心期待，以量取勝的時代終結，品牌為王的以質(zhì)取勝時代終將來臨。